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隧道防火涂料系统

产品描述
参数

 

隧道防火涂料系统

 

隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。

 

1、应用范围

 

主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

 

 

公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。

 

隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时,环境温度不得低于4℃。

 

 

 

2、特点

 

1)、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。

 

2)、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。

 

3)、直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。

 

4)、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能优越。

 

3)、性能指标

 

 

 

3、主要性能指标(按GA98-2005标准检测)

 

 

4、防火机理

 

隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点:

 

(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。

 

(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。

 

(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。

 

(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。

 

(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用防火涂料分类:饰面隧道专用防火涂料;木材隧道专用防火涂料;钢结构隧道专用防火涂料。

 

 

5、施工方法

 

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24h内,环境温度不得低于4℃,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。

 

施工机具

 

砂浆搅拌机、专用喷涂设备(挤压式灰浆泵、空压机)、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。

 

施工准备

 

( 1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿;

 

( 2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面;

 

( 3 )漏水的地方一定要补漏止水。

 

基层施工

 

( 1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ):1的比例混合,用搅拌机搅拌20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状;

 

( 2 )用少量的浆料做间距为 2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物;

 

( 3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜;

 

( 4 )待第一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度;

 

( 5 )因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度;

 

( 6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。

 

表层施工

 

在基层基本干透成型后(约需3d),方可进行表层施工(对要求较高的工程,如市政工程等,在表层施工前最好在基层表面刮一层腻子)。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。

 

 

 

6、养护

 

常规自然养护28d ,养护条件与普通混凝土相同,涂层如有损伤,应及时修补。

 

 

 

7、施工注意事项

 

( 1 )搅拌时浆料太干,可适当增大水灰比,以适宜施工为准;

 

( 2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过2h的不能再用;

 

( 3 )涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用;

 

( 4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。

 

 

 

 

8、包装与贮运

 

1 、本产品为内衬塑料袋的编织袋包装,每袋 25kg 。

 

2 、本产品应在阴凉、干燥的库房内贮存,有效贮存期为半年。

 

3 、本产品为不燃、不爆、无毒、无腐蚀之安全产品。贮运中注意密封,防止受潮和雨水浸入,材料受潮即失效。

 

 

 

9、组成

 

隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。

 

 

 

 

粘接剂

 

约占涂料总体积的35%~40%。苯丙、醋丙、EVA、582树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多,选择粘结剂时,需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。

 

耐火填料

 

是隧道防火涂料的骨架成分之一,约占涂料总体积的35%~38%,其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。

 

膨胀剂

 

是隧道防火涂料的另一个主要成分,约占涂料总体积的8%~10%。高温时,涂料成分发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料;三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系,多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

 

阻燃剂

 

用于涂料的阻燃,约占涂料总体积的12%~15%。它受热时吸热失水,协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。

 

其他助剂

 

主要改善涂料的和易性及理化性能,约占涂料总体积的3%~5% 。常用的助剂有可再分散胶乳、高效减水剂等。

 

 

 

 

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